SIMOTICS S 伺服減速電機(jī)

系列

一、1FG1伺服減速電機(jī)

伺服正齒輪馬達(dá)

SIMOTICS S-1FG1 同步伺服減速電機(jī)，正齒輪 Z19，電機(jī)類型 CT，300V，SH36 Mmax=4.5

伺服偏置減速電機(jī)

SIMOTICS S-1FG1 同步伺服減速電機(jī)平齒輪 FZ29 電機(jī) CT 型 300V AH36 Mmax=4.5

伺服錐齒輪電機(jī)

SIMOTICS S-1FG1同步伺服減速電機(jī)傘齒輪B19電機(jī)型號(hào)CT 300V AH36 MMAX=4.5

伺服螺旋蝸輪電機(jī)

SIMOTICS S-1FG1 同步伺服減速電機(jī) 蝸輪正齒輪 C29 電機(jī)類型 CT 300V AH36 Mmax=4.5

二、1FK2 和 1FT2 伺服減速電機(jī)

帶有 NRB、NRK 和 NLC 齒輪的 SIMOTICS S-1FK2 和 S-1FT2 行星伺服減速電機(jī)是高動(dòng)態(tài)、緊湊和經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)單元。這些組合均由帶有強(qiáng)大行星齒輪的伺服電機(jī)組成，適用于工業(yè)環(huán)境中的廣泛應(yīng)用。
這些行星齒輪減速電機(jī)被指定并作為一個(gè)單元完整供應(yīng)。所有出色的性能數(shù)據(jù)都與電機(jī)變速箱組合相匹配。

三、1FK7伺服減速電機(jī)

1FK7 伺服電機(jī)帶行星齒輪 SP+

帶有附加 SP+ 行星齒輪的 SIMOTICS S-1FK7 電機(jī)

SIMOTICS S-1FK7 電機(jī)可以很容易地與行星齒輪組合成緊湊的同軸驅(qū)動(dòng)單元。齒輪箱直接通過法蘭連接到電機(jī)的 DE 側(cè)。

選擇時(shí)，確保電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速不超過齒輪箱的允許驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速。在高開關(guān)頻率的情況下，必須考慮附加系數(shù)f 2 （參見 SIMOTICS S-1FK7 同步電機(jī)的配置手冊(cè)）。原則上，在項(xiàng)目規(guī)劃期間必須考慮齒輪箱的摩擦損失。

齒輪只提供非平衡的。

帶 NP 行星齒輪箱的 1FK7 伺服電機(jī)

SIMOTICS S-1FK7 電機(jī)，帶有附加的 NP 系列行星齒輪箱

SIMOTICS S-1FK7 電機(jī)可以很容易地與行星齒輪組合成緊湊的同軸驅(qū)動(dòng)單元。齒輪箱直接通過法蘭連接到電機(jī)的 DE 側(cè)。

選擇時(shí)，確保電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速不超過齒輪箱的允許驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速。在高開關(guān)頻率的情況下，必須考慮附加系數(shù)f 2 （參見 SIMOTICS S-1FK7 同步電機(jī)的配置手冊(cè)）。原則上，在項(xiàng)目規(guī)劃期間必須考慮齒輪箱的摩擦損失。

齒輪箱僅提供不平衡且?guī)в谢I的齒輪箱。

帶行星齒輪的伺服電機(jī) 1FK7-DYA G2

SIMOTICS S 同步伺服減速電機(jī) 1FK7 緊湊型，0.50kW，自然冷卻 可旋轉(zhuǎn)電源連接器 電機(jī)不帶抱閘 直接安裝齒輪箱

四、1FT7伺服減速電機(jī)

1FT7 伺服電機(jī)帶行星齒輪 SP+

帶有附加 SP+ 系列行星齒輪箱的 SIMOTICS S-1FT7 電機(jī)

SIMOTICS S-1FT7 電機(jī)可與行星齒輪組合形成緊湊型同軸驅(qū)動(dòng)單元。齒輪箱直接通過法蘭連接到電機(jī)的 DE 側(cè)。

選擇時(shí)，確保電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速不超過齒輪箱的允許驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速。在高開關(guān)頻率的情況下，必須考慮附加系數(shù)f 2 （參見 SIMOTICS S-1FT7 同步電機(jī)配置手冊(cè)）。原則上，在項(xiàng)目規(guī)劃期間必須考慮齒輪箱的摩擦損失。

齒輪只提供非平衡的。